Sáng 19/11 mới đây, khoảng 796 triệu cổ phiếu HVN do Tổng ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) bán ra đợt tháng 9 đã cập bến tài khoản nhà đầu tư và có thể được đem đi giao dịch. Lượng cổ phiếu này đã được Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (HOSE) chấp thuận niêm yết bổ sung. Thế nhưng theo biến động chung của sàn giao dịch, thì cổ phiếu HVN cũng có những thay đổi bất ngờ. Mới đây, người ta chứng kiến được cổ phiếu HVN “xanh sàn”. Hiện tượng này được cho là do thanh khoản trong phiên 796 triệu cổ phiếu nói trên.
Dù bán tháo cổ phiếu HVN nhưng vẫn kiếm được lãi
Nhiều nhà đầu tư nhanh chóng bán tháo những cổ phiếu HVN vừa về tài khoản; đẩy thị giá giảm kịch biên độ của phiên 19/11. Do giá phát hành chỉ là 10.000 đồng/cp; nên ngay cả khi bán với giá sàn 23.450 đồng/cp, cổ đông HVN vẫn có lãi 134,5%
Đây là số cổ phiếu phát hành trong đợt Vietnam Airlines chào bán cho cổ đông hiện hữu; với giá ưu đãi 10.000 đồng/cổ phiếu trong tháng 9 vừa qua. Khi đó, Vietnam Airlines thành công chào bán hơn 796 triệu cổ phiếu; trên tống số 800 triệu đơn vị dự kiến; gần 4 triệu cổ phiếu còn dư đã bị hủy bỏ.
Tuy nhiên, ngay khi số cổ phiếu về tài khoản, cổ đông HVN đã ồ ạt bán cổ phiếu; khiến thị giá nhanh chóng giảm kịch sàn về mức giá 23.450 đồng/cổ phiếu. Lực cầu là không đủ khiến thị giá sau đó cũng chỉ hồi phục nhẹ. Tuy nhiên nhịp rơi hơn 33 điểm của VN-Index ngay trước phiên ATC khiến giá HVN lập tức giảm hết biên độ; để rồi kết phiên tại mức “xanh sàn” với mức giảm 6,9%.
ANA Holdings chuyển nhượng cổ phiếu
Trên thực tế, trong đợt chào bán trên, một cổ đông lớn đến từ Nhật Bản là ANA Holdings đã chuyển nhượng lại toàn bộ 70 triệu quyền mua cổ phiếu giá; trong đợt phát hành kể trên cho cán bộ nhân viên Vietnam Airlines. Nhiều cán bộ không hề sở hữu cổ phiếu HVN trước đó. Do giá phát hành ưu đãi chỉ là 10.000 đồng/cổ phiếu; nên ngay cả khi bán với giá sàn trong phiên hôm nay, phần lớn cổ đông HVN vẫn có thể thu lãi tới 135%.
Nói cách khác, những cán bộ nhân viên này không cần mua cổ phiếu HVN trước ngày chốt danh sách cổ đông; không cần mua quyền, chỉ cần mua cổ phiếu phát hành thêm với giá 10.000 đồng/cp vào tháng 9; và hôm nay có thể bán ra và chốt lời tối thiểu 134%.
Khoản lãi từ lần đầu tư cổ phiếu HVN này có thể phần nào bù đắp những khó khăn của các nhân sự trong ngành hàng không bị thiếu việc; suy giảm thu nhập vì đại dịch COVID-19.
Tín hiệu đáng mừng cho ngành hàng không
Tháng 10 vừa qua, Vietnam Airlines Group (bao gồm ba hãng hàng không là Vietnam Airlines, Pacific Airlines và Vasco) khai thác tổng cộng 2.291 chuyến bay; giảm 75% so với cùng kỳ năm ngoái. Lũy kế 10 tháng đầu năm, ba hãng nói trên thực hiện gần 51.000 chuyến; giảm 44%. Tuy vậy, số chuyến bay của tháng 10 đã bắt đầu ngóc lên và cao gấp đôi so với tháng 9.
Tính đến khoảng 11h sáng 19/11, thanh khoản cổ phiếu HVN đạt hơn 13,2 triệu đơn vị khớp lệnh; cao chưa từng thấy từ trước đến nay, trong đó có khoảng 4,5 triệu đơn vị được khớp ở giá sàn 23.450 đồng/cp. Kết phiên giao dịch cuối tuần, HVN đóng cửa ở giá sàn. Khối lượng khớp lệnh đạt 17,8 triệu đơn vị; giá trị trên 400 tỷ đồng.
Thông tin liên quan, chiều 16/11, Vietnam Airlines đã chính thức đón nhận chứng chỉ cấp phép khai thác đường bay thường lệ các chuyến bay thương mại giữa Việt Nam và Mỹ. Như vậy, Vietnam Airlines trở thành hãng hàng không đầu tiên và duy nhất của Việt Nam được cấp phép bay thường lệ đến Mỹ. Dự kiến chuyến bay đầu tiên sẽ cất cánh vào ngày 28/11. Từ tháng 12/2021, Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay thường lệ giữa TP HCM và San Francisco; với tần suất 2 chuyến/tuần. Hãng sẽ tăng lên 7 chuyến/tuần sau khi dịch bệnh được kiểm soát; và Chính phủ Việt Nam cho phép mở lại các đường bay quốc tế thường lệ